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还不知道如何选择联络通道钢管片的看完以下内容你就明白了!

所属分类:行业动态    发布时间: 2020-10-20    作者:admin
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河南联络通道钢管片采用在盾构隧道内开口并进行正台阶非爆破暗挖施工(泵房局部采用静态破碎剂辅助开挖),复合式衬砌。结构采用C30抗渗S8混凝土。防水原则为“以防为主,以排为辅,防排结合,综合治理”。      地铁盾构区间隧道联络通道的施工方法,利用下行隧道的钢管片制成网格状正面切土装置,与顶管设备相连接组成网格挤压式顶管机,从下行隧道顶进至上行隧道,采用预制的复合钢管节拼装成联络通道。在施工中完成出进洞区域土体加固、顶进轴线测量放样、建立混凝土管片支撑体系、顶管出洞、止水密封橡胶带设置、导轨铺设、应力释放孔布置、封门拆除、洞门封堵、压注浆液等工艺流程,做好顶进速度、出土量等参数和顶管姿态控制,同时进行地层和隧道管片变形监测,并用以实时指导调整施工参数。本发明达到了缩短工期、降低成本、安全性高、对周边环境影响小和工程后期稳定性高的有益效果,可广泛用于各类软土层隧道的联络通道的施工。 随着盾构法在国内地铁区间隧道被广泛使用,因此研究如何配合盾构法区间修建联络通道具有很现实的意义。   具体施工步骤如下   出进洞区域土体加固: 对顶管机出入上、下行隧道钢管片联络通道区域附近的混凝土管片外的土体进行地基注浆加固,经加固的土体应有很好的自立性能、均质性,无侧限抗压强度达0.2~0.3Mpa;   (2)顶进轴线测量放样: 根据上、下行隧道开口环节上进出洞门的中心连线,采用地面控制网将控制点的地面坐标放样到地下,定出顶进的轴线和导轨面标高及顶管设备的中心位置;   (3)设置隧道内的管片支撑: 在上、下行隧道内与钢管片相邻的若干环管片范围内,设置柱状管片桁架支撑,如果支撑点正好在管片开口位置,开口处必须填充混凝土; 

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